Chez Dan

Vendredi soir dernier, alors que je cruisais tranquillement sur la highway en direction de l’ouest (en clair : je rentrais du boulot en moto en me trainant lamentablement), une chose m’a piqué l’oeil dans mon rétroviseur où est gravé ce poème : « Objects in mirror are closer than they appear« .

Une calandre de voiture inconnue, visiblement un 4×4… j’ai été doublé par une très récente Peugeot 4007.

Et là, je n’ai pas compris.
Je cherche encore d’ailleurs…

Pourquoi les constructeurs français se lancent-ils dans la ridicule mode du 4×4 ?
La savane européenne s’est-elle à ce point développée ?
Non… je pense que ça doit être l’état pitoyable de nos routes.
Ou bien l’envie d’avoir une vraie auto pour aller chercher les enfants à l’école ?

J’ai pensé une seconde à tous les efforts en recherche et développement qu’avait dû couter ce modèle, autant de moyens qui ne sont pas consacrés pour rechercher des moyens plus pérennes de déplacement dans le futur que ces gouffres à énergies fossiles.

Parce qu’évidemment, c’est pas des moteurs de demi-portion qu’il faut pour trimballer toute cette carrosserie… près de 10 l. / 100 km de gasoil en ville pour le modèle 2.2 HDI. C’est vrai, je suis de mauvaise foi : il y a un filtre à particules sur le modèle gasoil !

Quel dommage que ce constructeur se contente de suivre les modes avec plusieurs années de retard, plutôt que d’innover vraiment comme peut le faire Toyota avec son modèle hybride Prius…

En direct des States, une toute petite vidéo faite pour le LA Times dans laquelle Susan Carpenter essaye la nouvelle Fat Bob…

Un truc qui ne me plaisait pas trop sur ce modèle était les commandes avancées (comprendre : les pieds très en avant comme sur la photo), mais d’après la vidéo elle existe aussi avec les commandes en positions médiannes…

Bon sang, où qu’c'est qu’j'ai mis mon chéquier ?!?

Ce matin, j’ai étrenné mon cardiofréquencemètre sur une séance longue (rythme tranquille, environ une heure) et voici quelques impressions :

• Suis-je donc doté d’une si puissante cage thoracique que je sois obligé de régler le capteur de fréquence cardiaque au maximum ? Bon le principal est que ça ne me serre pas et qu’il fonctionne correctement.
• Le principe du CFM est de découper l’effort en plusieurs zones de fréquences cardiaques, chacune correspondant à une intensité différente. Ces zones de fréquences cardiaques s’expriment en pourcentage de la plage comprise entre :
  • la fréquence cardiaque au repos (60 battements par minute dans mon cas)
  • et la fréquence cardiaque maximale (FCmax) qui peut être déterminée grossièrement par la formule 220 battements par minute (BPM) – âge du capitaine. Mais cela ne vaut pas (et de loin) un véritable test d’effort. (187 BPM dans mon cas).
• Nous avons donc les zones suivantes :
  • FC1 : 50 à 59%
  • FC2 : 60 à 69%
  • FC3 : 70 à 79%
  • FC4 : 80 à 89%
  • FC5 : 90 à 99%
• Sur une séance comme j’ai fait ce matin, j’aurais du rester entre FC2 et FC3.
• Or, en courant à un rythme pourtant moins elevé que mes entrainements habituels, j’ai eu la surprise de constater que mes fréquences cardiaques se situaient surtout dans la zone FC4 (environ 160 BPM pendant 33% du temps) et FC5 (environ 170 BPM pendant 50% du temps). Soit beaucoup trop. Pour être en FC2, je dois presque marcher ?!?
• Je n’avais pas du tout l’impression de forcer, loin de là. Mais quelques hypothèses pour tenter d’expliquer ce niveau trop élevé pour une séance longue :
  • Hier soir, j’ai un peu fait la bringue…
  • J’ai encore un gros rhume (donc respiration moindre, donc moins d’oxygène, donc coeur qui bat plus vite ?). Cette hypothèse me plait.
  • Je n’ai pas couru cette semaine.
  • Ma FCmax est mal configurée (peut-être ai-je une FCmax de 500 BPM)

Est-ce que la Polar va m’aider à ne pas courir au dessus de mes pompes (rires), surtout que je ne m’en rends pas compte ?

Faut-il vraiment faire des séances d’une heure en trottinant ? Je me doute qu’avec le temps, à fréquence cardiaque égale, je pourrais courir plus vite et il faut vraiment que je travaille ce point.

C’est pourquoi je vais appliquer le plan de remise en forme préconisé par le coach virtuel de Polar… et un peu d’entrainement en résistance ne me fera pas de mal car cela arrive que je ne sois pas spécialement fatigué mais que mes jambes ne suivent plus.

A part ça, voici les prochaines courses à mon calendrier :

• 05/08 : la course de la mer à Ploubazlanec (22). 5 ou 11 km ? J’aimerai le 11 km, mais ce sont les vacances et je ne serai pas tout seul (il y aura Coffee Break et Mister Choucroute).
• 03/09 : la caldéniacienne à Chaudeney sur Moselle (54), tout à coté de chez moi donc ! Pas d’hésitation, ce sera le 10km dans la nature, je ne pense pas envisager le semi avant l’année prochaine. Peut-être ne devrais-je pas être si fébrile, mais je préfère rester en bonne santé !
• 28/10 : l’Ekiden de Villers-lès-Nancy (54) que j’avais déjà évoqué il y a déjà un petit moment. Un marathon en équipe dont nous n’avons pas encore décidé ni de l’équipe ni des distances à faire par chacun (5, 7 ou 10 km).